Arrivée du premier vol de la saison !

Ça y est c'est officiel, notre hivernage touche à sa fin avec l’arrivée du premier avion en Terre-Adélie. Il met fin à 8 mois d'isolement total dans les rudes conditions hivernales de l’Antarctique, et sonne le début de la campagne d'été. A son bord beaucoup d’habitués de longue date de la Terre-Adélie et d'employés permanents de l'Institut Polaire Français qui vont progressivement lancer les activités pour ce début de campagne d'été. Une grand partie de l'équipe de Cap Prud'homme est arrivée et vient de finaliser le déshivernage de la station Robert Guillard où ils séjourneront pendant les 4 prochains mois. 

 

Ravitaillement en carburant du Basler après son atterrissage  - © Geoffrey Houpert (Dista)

L'arrivée du deuxième avion est lui prévu plutôt pour la fin de cette semaine, en espérant que les conditions météo le permettent. Il aura à son bord une grande majorité de scientifiques qui lanceront également les activités liées à leurs programmes respectifs.

L'arrivée de L'Astrolabe qui sonnera la fin de l'aventure pour les partants à R0 est elle prévue à d'en deux semaines. A suivre...

 

Le Basler sur la piste d’atterrissage D10  - © Geoffrey Houpert (Dista)

Fin des transferts banquise !

La mer qui sépare la base Dumont d’Urville de la station Robert Guillard située sur le continent, présente en été austral du mois de décembre à mars, va progressivement regeler au cours de l’hivernage pour reformer une banquise solide et épaisse à partir du mois d’aout.

Cette banquise va ainsi nous permettre d’effectuer des opérations de transfert de matériel et de carburant situé sur l’ile du Lion, une ile collée à l’ile des Pétrel où se situe la base Dumont D’Urville. Durant l’été, notre navire ravitailleur L’Astrolabe va venir décharger du matériel et du carburant sur l’Ile du Lion.

 

Carte de l'archipel montrant les routes empruntées

Ce matériel et carburant, cruciaux dans l’organisation de l’Institut Plaire Français, et notamment pour continuer de ravitailler la station Concordia située au centre de l’Antarctique va donc pouvoir être transféré dans un premier temps sur le continent du côté de Cap Prudhomme grâce à la présence de la banquise en hiver.

Ces transferts banquises sont réalisés par l’équipe technique hivernante de Dumont D’Urville, souvent accompagnée de volontaires pour donner un coup de main. Des grandes étapes sont nécessaires avant la réalisation de ces transferts. Tout d’abord une reconnaissance et des sondage sde la banquise séparant l’Ile du Lion du continent sont nécessaires – ils permettront de déterminer la route qui sera empruntée par les engins tractant le matériel ou les cuves à gasoil. Il faut ensuite déshiverner des challengers, ces gros tracteurs à chenilles quoi serviront à tracter les charges. Il y a également un gros travail de préparation de routes côté cap Prudhomme afin de descendre les cuves vides qui y sont stockées pour ensuite pouvoir les utiliser lors des transferts.