R01 : L'Astrolabe à l'approche (MAJ 14/11 - 22h)

Si les conditions météorologiques se maintiennent, les premiers vols d'hélicoptère en provenance de l'Astrolabe devraient arriver dans l'après-midi à Dumont d'Urville...

A suivre...
MAJ 13/11/17 - 17h : les vols sont reportés à demain mardi 14 novembre (beau temps sur DDU mais temps trop couvert à 50 km au niveau du bateau).
MAJ 14/11/17 - 8 h : en attente des premiers vols.Temps couvert sur la polynie. La banquise a bien évoluée ces derniers jours et de gros blocs se sont disloqués (cf. photo satellite ci-dessous). L'eau libre la plus proche est à une quarantaine de kilomètres de DDU.

Source : MODIS - Météo France

MAJ 14/11/17 - 22 h : vols reportés d'heure en heure puis finalement à demain. L'Astrolabe est de nouveau dans la polynie de l'ouest, toujours à environ 50 km de DDU. Les prévisions météorologiques pour demain mercredi sont médiocres.

Commémoration de l'Armistice du 11 novembre 1918

C'est à 11h30 ce matin, avec une météo particulièrement clémente (-5°C sans vent), que s'est déroulée la cérémonie de commémoration de l'Armistice du 11 novembre 1918. 

Crédit photo : Alexandre FLOUTTARD

Après la lecture du message de madame la secrétaire d'Etat auprès de la ministre des Armées, une minute de silence a été respectée en mémoire des soldats morts pour la France.

Crédit photo : Alexandre FLOUTTARD

A l'issue de la cérémonie, les participants se sont retrouvés autour du traditionnel pot républicain au séjour.

Crédit photo : Alexandre FLOUTTARD

Pour l'anecdote, le mât des couleurs habituel n'a pas pu être utilisé ...

Crédit photo : Serge FUSTER

 ...les manchots Adélie ayant établi leurs nids tout autour.

"Manipe" phoque : la chevauchée fantastique

La population de phoques de Weddell de l'archipel de Pointe Géologie fait l'objet d'un suivi précis depuis de nombreuses années.

A cet effet, les phoques sont équipés d'une puce électronique (transpondeur) qui permet de les identifier et de les retrouver au fil du temps.

Tous les printemps, des comptages sont organisés au mois d'octobre et de nouveaux animaux sont équipés en transpondeur, aussi bien adultes que jeunes veaux.

Cette "manipe" nécessite la mobilisation des hivernants pour accompagner Coline, en charge de cette opération. 

Un équipe "manipe phoques" en route vers l'est de l'archipel - Crédit photo : Vincent TEROL

Les phoques se trouvent la plupart du temps à proximité des zones de fragilité de la banquise, au pied du glacier et autour des îles. Les "rivières" ouvertes dans ces zones leur permettent d'accéder à l'eau.

Crédit photo : Vincent TEROL

Une fois les phoques repérés, ils sont pris en photo car ils sont également identifiables aux tâches présentes sur le ventre.

Crédit photo : Vincent TEROL

Ensuite, Coline vérifie grâce à son capteur si l'animal est déjà équipé d'une puce.

Coline vérifiant si le phoque est équipé d'un transpondeur - Crédit photo : Jérémie JACQUIN

Quand ce n'est pas le cas, elle prépare son matériel : un trocart pour injecter la puce sous la peau, un désinfectant, une grande capuche pour envelopper la tête du phoque ce qui permet de calmer l'animal pendant l'opération.

Crédit photo : Vincent TEROL

C'est à ce moment que les accompagnants sont mis à contribution pour immobiliser le phoque...

La chevauchée fantastique - Crédit photo : Vincent TEROL

L'animal est puissant et au moins 4 personnes sont nécessaires pour le tenir immobile le temps que Coline pose la puce.

C'est par contre beaucoup plus facile avec les jeunes veaux...

Crédit photo : Vincent TEROL

... qui sont immobilisés délicatement par un seul manipeur.

Crédit photo : Vincent TEROL

A ce stade de la saison, 156 phoques ont été contrôlés et 49 individus (adultes et veaux) ont été équipés de puces électroniques.

Philatélie : de nouveaux tampons à la Gérance Postale

Une partie des nouveaux tampons philatéliques créés par Eric, le gérant postal, est arrivée avec le premier avion de la saison.

Les tampons sur support "bois" - Crédit photo - Eric SENGLER

Ils ont été réalisés à l'occasion des séries de plis événementiels 2017, mais aussi pour illustrer les signatures d'intervenants et de campagnards d'été lors de leur venue à DDU.

Ci-dessous les visuels numériques (pour une meilleure lecture), de ces nouvelles créations.

Visuel "numérique" des tampons philatéliques

D'autres seront livrés à l'occasion de R01, notamment un tampon "généralités" GLACIO, un tampon "généralités" BIOMAR, et un tampon "généralités" Technique.

Ces créations purement personnelles du GP de DDU viennent compléter utilement les enveloppes philatéliques de la saison.

Le retour des oiseaux : les photos de Coline et les plis d’Éric

Ils sont revenus ! Les Pétrels des neiges, les Fulmars, les Skuas, les Damiers du Cap ...

Coline a pu prendre quelques photos des nouveaux arrivants et Eric a complété sa collection de plis philatéliques.

Crédit photo : Coline MARCIAU

Crédit photo : Coline MARCIAU

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Création Eric SENGLER

Crédit photo : Coline MARCIAU

Création Eric SENGLER

Crédit photo : Coline MARCIAU

Création Eric SENGLER

Crédit photo : Coline MARCIAU

Crédit photo : Coline MARCIAU

Création Eric SENGLER

En bref : L'Astrolabe a quitté Hobart

L'Astrolabe a quitté Hobart ce matin à 9h30 heure locale et se dirige vers l'île australienne de Macquarie, qu'il devrait atteindre le 6 novembre.

Source : https://www.vesselfinder.com/fr/?imo=9797539

Après cette première étape, il poursuivra sa route vers la Terre-Adélie où il est attendu aux alentours du 13 novembre.

Arrivée du premier avion de la saison

Le DC3 Bassler en provenance de la base Mario Zucchelli s'est posé aujourd'hui à 17h33 sur la piste D10, avec ses 18 passagers.

Crédit photo : Pierre-Emmanuel FABRE

La piste a été nivelée une nouvelle fois dans la journée (5 heures de travail), compte tenu des chutes de neige de la nuit dernière.

Crédit photo : Pierre-Emmanuel FABRE

Crédit photo : Pierre-Emmanuel FABRE

Crédit photo : Pierre-Emmanuel FABRE

Après un survol de reconnaissance de la piste et une boucle au dessus de DDU, le Bassler s'est posé en douceur.

Crédit photo : Pierre-Emmanuel FABRE

Crédit photo : Pierre-Emmanuel FABRE

Le comité d'accueil a pris en charge bagages et passagers et les a transporté jusqu'à la base de Cap Prudhomme pour 8 d'entre-eux et à DDU pour les 10 derniers.

Création Eric SENGLER

L'avion est reparti à 18h40 après avoir refait le plein de carburant.

TA67 : dernière photo de mission avant la campagne d'été

Avant l'arrivée des premiers campagnards d'été cette semaine, avec le premier vol de la saison en provenance de la base Mario Zucchelli, une dernière photo des 23 hivernants de la TA67 a été prise. 

Chacun porte ou tient un objet caractérisant sa fonction.

Crédit photo : Sylvain PALLAS

Quelques photos de L'Astrolabe à Hobart

Patrice BRETEL, responsable du département Infrastructures et logistiques polaires, nous envoie ces quelques photos de L'Astrolabe arrivant à Hobart.

Crédit photo : Patrice BRETEL

Crédit photo : Patrice BRETEL

Crédit photo : Patrice BRETEL

L'Astrolabe à quai à HOBART, aux côtés de l'Aurora Australis, le navire polaire australien.

Crédit photo : Patrice BRETEL

Une piste d'atterrissage en Antarctique

Le premier vol en provenance de la base italienne de Mario Zucchelli, située à 1200 km de DDU, est attendu pour le début de semaine prochaine (en fonction des conditions météorologiques).

Source: extrait carte COMNAP

Pour permettre au DC3 Basler de se poser, il faut ouvrir la piste d’atterrissage (ou Skyway), qui se trouve sur le contient à 5 km de Cap Prudhomme et à 10 km de la base Dumont D'Urville, au lieu dit appelé D10, à 260 mètres d'altitude.

Aperçu des engins sur la piste D10, située à 10 km de DDU - Crédit photo : Serge FUSTER

Longue de 1200 mètres, elle doit être aplanie après les mois d'hiver, pendant lesquels la neige et la glace se sont accumulées. 

La piste avant les travaux de préparation - Crédit photo : Vincent TEROL

A cet effet, les équipes techniques de DDU utilisent un "groomer", tracté par un Challenger, afin de casser les blocs et niveler la piste.

Le Challenger tractant le "groomer" - Crédit photo : Sylvain PALLAS

Plusieurs passage sont nécessaires et les opérations se déroulent sur deux ou trois jours. Elles sont également répétées après chaque tempête.

Les fanions mis en place - Crédit photo : Sylvain PALLAS

Une fois nivelée et damée, la piste est jalonnée tous les 100 mètres par des fanions.

Crédit photo : Vincent TEROL

Les fûts de kérosène, stockés l'été dernier, sont dégagés de la neige ...

Crédit photo : Sylvain PALLAS

....afin d'être disponible pour le ravitaillement de l'avion qui redécolle en général dans la foulée.

Crédit photo : Sylvain PALLAS

Enfin, l'équipe météo de DDU installe le mât de 10 mètres, sur lequel est fixé l'anémomètre alimenté par panneaux solaires, qui transmet les données à la station située à 10 km de là.

La piste est prête pour accueillir le premier vol. C'est ensuite l'équipe de la base d'été de Cap Prudhomme qui est chargée de son entretien .