Les icebergs d'Arnaud

Menuisier mais aussi photographe, Arnaud LAINE a travaillé cette année à DDU pendant la campagne d'été.

Il est reparti à R4 en nous laissant ces beaux clichés d'icebergs, pris pour la plupart aux alentours de la polynie (zone libre de glace au milieu de la banquise) dans laquelle stationnait l'Astrolabe pendant les opérations logistiques.  

Crédit photo : Arnaud LAINE

Crédit photo : Arnaud LAINE

Crédit photo : Arnaud LAINE

Crédit photo : Arnaud LAINE

Crédit photo : Arnaud LAINE

Crédit photo : Arnaud LAINE

Crédit photo : Arnaud LAINE

Crédit photo : Arnaud LAINE

Cartes postales de Kerguelen (1ère partie)

Depuis Port aux Français où il est actuellement affecté en tant que mécanicien "flottille", Michael PARISOT nous envoie quelques belles cartes postales de Kerguelen.

Sterne de Kerguelen et son poussin - Crédit photo : Michael PARISOT

Tout jeune éléphant de mer, appelé également "bonbon" -  Crédit photo : Michael PARISOT

Manchots royaux à Ratmanoff -  Crédit photo : Michael PARISOT

Manchot Gorfou sauteur -  Crédit photo : Michael PARISOT

Manchots royaux à Ratmanoff-  Crédit photo : Michael PARISOT

Sous-officier de la Marine nationale, ancien membre de la mission 51 à Crozet, ce passionné des TAAF et de photographie a également collaboré à l'ouvrage "Aventures australes", précédemment évoqué ICI dans ce Blog.

Michael en pleine action - Kerguelen 2017

D'autres cartes postales seront publiées prochainement...

La détection des manchots empereurs à l'arrivée

Le manchots empereurs sont étudiés à Dumont d'Urville par deux programmes scientifiques : le programme 109 "Ornithoéco" et le programme 137 "Ecophy".
Dans le cadre de ces programmes, des transpondeurs sont implantés sous la peau d'un certains nombre d'individus afin de les retrouver et les suivre tout au long de leur existence.
Depuis quelques semaines, un dispositif a été installé par le programme 137 pour détecter à l'arrivée les manchots empereurs équipés les années précédentes. 

Crédit photo : Serge FUSTER

Il se trouve que les empereurs arrivent principalement par la même voie en provenance du nord ou du nord est. Ils se dirigent en file indienne vers l'archipel de la pointe géologie pour rejoindre leur ancienne manchotière afin de s'y reproduire (voir carte ci-dessous).

Trajet des manchots

Cette file quasi ininterrompue de manchots passe justement entre la piste du Lion et l'île Bernard, juste en contrebas de la base. 

Ils arrivent dans le goulot d'étranglement - Crédit photo : Serge FUSTER

C'est à cet endroit que sont installés des antennes qui permettent de détecter les transpondeurs. Chaque manchot équipé se signale donc par un bip sur l'écran de l'ordinateur d'Elodie. 

Elodie et François, le comité d'accueil - Crédit photo : Serge FUSTER

Mais comment reconnaître les manchots équipés, une fois détectés par l'antenne ?

Conciliabule devant l'antenne - Crédit photo : Serge FUSTER

C'est à ce moment qu'Elodie abandonne son assistant, qui ne quitte pas des yeux le manchot concerné, pour aller chercher...

Crédit photo : Serge FUSTER

...une longue perche avec à son extrémité un tampon imbibé de teinture.

Elodie en pleine action - Crédit photo : Serge FUSTER

Avec ce dispositif, elle doit doucement marquer les manchots afin de pouvoir les suivre visuellement dans la colonie pendant quelques semaines (le temps que la couleur disparaisse). 

Ces photos ont été prises par beau temps et sans vent. Imaginez la manœuvre dans les conditions plus difficiles qui sont la norme à cette saison.

Exercice brancardage

En complément des exercices liés à la sécurité incendie, il faut également entraîner l'équipe chargée de porter secours sur base et hors base.

Le médecin vient d'arriver - Crédit photo : Serge FUSTER

C'est avec 50 km/h de vent et une température ressentie de -21°C que les membres de l'équipe "rescue" ont réalisé une opération de brancardage.

Le reste de l'équipe arrive avec l'équipement médical - Crédit photo : Serge FUSTER

L'exercice simulait la chute d'un hivernant du radier technique situé à 200 m de la base haute.

Crédit photo : Serge FUSTER

Retour sur la piste englacée : crampons obligatoires - Crédit photo : Serge FUSTER

L'objectif de cet exercice, piloté par le médecin, était de faire réaliser un premier bilan par les sauveteurs sur place et de transporter ensuite la victime à l'hôpital de la base, avec toutes les précautions nécessaires et en un minimum de temps.

Séjour en vue, encore un effort - Crédit photo : Serge FUSTER

Le prochain exercice sera plus complexe, avec une "victime" localisée bien plus loin sur l'archipel.

Les blogs des membres de la mission 67

Plusieurs membres de la mission TA67 tiennent un blog sur leur expérience personnelle en Antarctique.

Vous pouvez les retrouver en consultant les adresses suivantes :

Sylvain (Responsable technique) : antarctech.wordpress.com

 

Erwan (Lidariste) : erwantarctique-ta67.toile-libre.org

erwantarctique-ta67.toile-libre.org

Elodie (programme 137 ECOPHY) : boucleeantarctique.wordpress.com

Coline (blog collectif programme 109 ORNITHOECO): taaf2017.wordpress.com

Philippe (Météo) : ptuaddu.wordpress.com

Vincent (Météo) : theflynn.fr/ta67

Alex (Météo) : alex-ta67.blogspot.fr

Kévin (Chimiste) : goduduglacon.tumblr.com/

Bonne lecture !

Les manchots empereurs sont de retour

Depuis une petite quinzaine de jours, ils arrivent principalement du nord-est.

Crédit photo : Coline MARCIAU

Seul, à quelques-uns ou bien en file indienne, les manchots empereurs rejoignent leur site de reproduction habituel situé sur la banquise, à quelques centaines de mètres de la base Dumont d'Urville.

Crédit photo : Coline MARCIAU

Crédit photo : Jeremy LASMARTRES

A ce jour, ils sont déjà près de 200 individus à être arrivé, mais la manchotière se peuplera très bientôt de plusieurs milliers d'individus (jusqu'à 8000 manchots).

Crédit photo : Coline MARCIAU

Sondages sur la banquise

Afin de sécuriser les déplacements à pied ou en véhicule sur la glace de mer, il faut très régulièrement évaluer l'épaisseur et la consistance de la banquise.
Pour se faire, il faut utiliser une tarière d'1,5 m pour forer des trous dans la zone que l'on veut couvrir.

Sondage en janvier 2017 (été) - Crédit photo : Coline MARCIAU

La glace de mer n'est pas uniforme et elle est souvent composée, notamment en été, de plusieurs couches de textures différentes. Il faut alors mesurer la couche dure, la couche éventuelle d'air ou d'eau, la couche de glace molle appelée aussi "sorbet humide" et enfin l'épaisseur totale.

Sur la vidéo ci-dessus, tournée en janvier au milieu de l'été, la tarière traverse la première couche de glace dure, passe dans une lame d'air et d'eau de 5 cm et se heurte à une deuxième couche de glace plus molle. Au total à cet endroit, l'épaisseur du feuilletage atteignait 90 cm.

Un spectateur curieux observe la mesure - sondage en janvier 2017 (été) - Crédit photo : Coline MARCIAU

Les sondages sont réalisés en général par le chef de district, accompagné d'une personne ou bien d'une petite équipe lorsque la campagne de sondages se déroule sur une longue distance. 

Mars 2017 - Sur la route de Cap Prudhomme - Crédit photo : Alexandre FLOUTTARD

A l'issue de chaque point de forage, les données, telle que la position GPS, l'épaisseur totale et les épaisseurs des différentes couches sont notées dans un petit carnet.

Louis concentré sur le sondage, Serge notant les paramètres - Crédit photo : Alexandre FLOUTTARD

Sur la route de Cap Prudhomme - Mars 2017 - Crédit photo : Alexandre FLOUTTARD

Le matériel est transporté dans les sacs à dos et sur un petit traîneau, appelé pulka.

Les batteries du perforateur doivent être protégées du froid à l'aide de chaufferettes afin qu'elles ne se déchargent pas.

Le vent se lève... - Mars 2017 - Crédit photo : Coline MARCIAU

Lorsque le vent se lève, la température ressentie chute très vite et les manipeurs accélèrent la cadence...

Sur la route de Cap Prudhomme - Mars 2017 - Crédit photo : Coline MARCIAU

Au retour sur base, une carte est établie à partir des données recueillies afin d'indiquer à tous les différentes zones stables ou bien dangereuses.

Carte des sondages du 21 mars - Points GPS et épaisseur de glace

Cette carte fait partie des éléments qui permettent aux chef de district d'ouvrir des zones de banquise à la circulation, soit pour des personnes uniquement, soit éventuellement pour des véhicules.

Hobart : cérémonie d'adieu à l'Astrolabe (suite...)

En complément de l'article de ce blog (ICI) consacré à la cérémonie d'adieu à l'Astrolabe, voici deux photos de cet événement qui s'est déroulé le samedi 11 mars dernier à Hobart...

Crédit photo : Arnaud LAINE

 ...en présence du directeur de l'IPEV, Monsieur Yves FRENOT, du consul honoraire de France à Hobart, Mme Diane BYE et du préfet des TAAF, Madame Cécile POZZO DI BORGO.

Crédit photo : Arnaud LAINE

L'Astrolabe a été racheté par une organisation humanitaire, YWAMSHIPS, pour servir de bateau hôpital en Papouasie Nouvelle Guinée.

L'Astrolabe à quai dans le port d'Hobart en décembre 2016 - Crédit photo : Serge FUSTER

Souhaitons lui bon vent pour ses prochaines missions.

Plus d'informations sur le site : https://ywamships.net/lastrolabe-set-join-ywam-ships-fleet/

Un article sur le partenariat TAAF/IPEV/Marine Nationale dans le magazine Cols bleus

La base Dumont d'Urville a reçu la visite en janvier du commandant de l'équipage A du futur patrouilleur polaire « L’Astrolabe », le capitaine de corvette Céline TUCCELLI. (voir ICI)

Elle signe ce mois ci, dans le magazine "Cols bleus", un article sur le retour de la Marine Nationale en Antarctique et sur le partenariat conclu avec les TAAF et l'IPEV.

Vous pouvez le retrouver en intégralité ci-dessous : 

Vous pouvez retrouvez le magazine Cols bleus sur : www.colsbleus.fr